Муфта сцепления СМД-18 фрикционная 2-х дисковая постоянно замкнутая имеет модификации:   

• А52.22.000СБ. Стоит на тракторах ДТ-75В, -75БВ, -75Н, двигателях СМД-18Н;
• А52.21.000 устанавливается также на двигатели СМД-17КН, -18КН, -2122, комбайны СК-5 и "Нива";
• А52.22.000 н.о. Ими оснащены еще двигатели: СМД-20, СМД-22.

Благодаря муфте сцепления крутящий момент от двигателя передается к коробке передач. Ее составляют ведущие и ведомые диски, вал и механизм выключения.

Ведущие диски жестко связаны с маховиком тремя пальцами и пластинами, а также  вилкой и пружиной с корпусом, который закреплен с помощью шпилек к маховику. Ведомые диски имеют пружинно-фрикционные гасители крутильных колебаний и закреплены к ступице клепкой.

Маховик, промежуточные и нажимные диски зажимают ведомые диски с помощью пружин. Вал муфты вращается на подшипниках, по которому могу перемещаться диски.

Благодаря силам трения между поверхностями маховика и дисками, сжатыми пружинами, крутящий момент переходит от двигателя на ведомые диски и вал муфты сцепления.

Сцепления выключается специальным механизмом при нажатии педали. Его составляют  отжимной рычаг с болтом, сухарик, гайка регулировочная, корпус. Еще он снабжен упорным кольцом рычага, его вилкой и стопорной шайбой.