Турбокомпресор ТКР 11Н2 був першим подібним агрегатом, який ставився на дизельні форсовані двигуни, потужністю більше 105 л. с. Він, використовуючи кінетику потоку відпрацьованих газів, нагнітав повітря або паливно-повітряну суміш в ДВС, так як показник потужності і ККД мотора пропорційні кількості повітря, яке потрапляє в циліндри.

ТКР-11Н2 встановлюються в основному на дизельні двигуни:

• СМД-17 (і мод.), -18КН (Коштують на комбайнах СК-5 «Нива»);
• СМД-18Н (на тракторах ДТ-75Н);
• СМД-18 НП (на комбайнах СКД-5 «Сибіряк»);
• СМД-21, -22 (на рисо- і кормозбиральних комбайнах ККС-6, ККСЦ).

  Він характеризується наступними показниками:

• діаметром диска компресора і турбіни - 11 см;
• подачею агрегату - 6,8 ± 0,1 м³ / хв;
• ступенем збільшення тиску компресора - 2,0;
• частотою обертання валу картриджа - 750 об / сек;
• температурою газів до турбіни без обмеження часу - 600^оС;
• ККД турбокомпресора - 0,40
• габаритами - 300х260х330 мм;
• вагою агрегату - 17,5 кг.

Цей агрегат дуже чутливий до нестачі масла. В першу чергу це стосується підшипників картриджа. Тому перевіряти рівень масла в двигуні треба регулярно і при його нестачі негайно доливати.